压缩机线路中变压器电压差出现及登杆工具的检

1.压缩机线路中变压器定相电压差的出现

无论压缩机线路中变压器直接定相或间接定相，测量同名端子电压时总 是或多或少地有电压差出现，这是定相时普遍会遇到的问题。

(1)变压器定相出现电压差 的原因:一种情况是定相变压器接线组别与运行变压器的接线 组别不一致而引起的电压差。

其值与相角差a 有关，数值一般均很 大。电压差的大小常以其与电源电压U之比来表示。

另一种情况是接线组别虽然相同，但由于变压器不属同一电气系统， 电源电压不相等,或分接头位置不一致，所带负荷电流不一样，变压 器压降不相等因素引起的电压差，一般数值较小。

在前一种情况下变压器并列是危险的,烧毁变压器的可能性很大，故不允许。

在后一种情况下变压器并列，一般都是安全的。

(2)对压降引起电压差的分析:定相时,变压器一次接线,定相变压器T1处于空载， 二次电压U2= E2 ;运行变压器。

(3) 压降引起的电压差对变压器并列的影响: 一般变压器阻抗电压Uz= 4.5%~ 10.5%,0约为20~26。

在变压器分接头一致(OE= 0) 的情况下，若变压器定相出现的电 压差AU接近运行变压器的阻抗电压U,%,是正常的,不会影响变 压器并列运行及安全。

对于经电磁环网并列的变压器，由于电压值及相角差受系统 阻抗及功率潮流的影响较大,定相时0 可能大于10。

电压差可能大 于15%。变压器并列运行前,要采取措施，防止环流过大引起电压 波动及过负荷。

2.压缩机线路中登杆工具如何检查?

脚扣是常用的登杆工具。根据电杆的粗细,选择大小合适的脚 扣，使脚扣可以牢靠地抓住电杆。

检查脚扣焊缝有无裂纹,防止登 杆时脚扣折断。用脚试一个脚扣,看脚扣带的松紧是否适当。

用踏板登杆时，主要是检查两根绳子与挂钩。检查安全带是否 有霉变，挂扣是否牢固,必要时可穿在水泥杆上,用人力试攀一下。

上述各项准备工作就绪，登杆前应检查安全帽、工作服、绝缘 鞋、上下脚踏板、作业工具、安全带保险,应齐全合格。