双螺杆式与离心式制冷压缩机的基本结构对比

1.双螺杆式制冷压缩机的基本结构

双螺杆式制冷压缩机主要由机壳、螺杆(或称转子)、轴承、能量调节装置等组成。

机壳为剖分式,由机体、吸气端座和排气端座等: 三部分组成,用螺栓连接成一机体的内腔横断面呈横8字形,一对螺杆平 行配置于机体内腔中。

在吸气侧,吸气端座和机体。体内壁上开有一定形状的吸气孔口,吸气端座上的孔口为轴向吸气孔口,机体内壁上的孔口为径向吸气孔口。

在排气侧，排气端座和能量调节滑阀上开有一定形状的排气孔口,排气端座上的为轴向排气孔口,能量调节滑阀上的为径向排气孔口,吸排气孔口一般呈对角线方向布置。

压缩机的吸气孔口和排气孔口,是根据其工作 过程的需要精心设计的,可以根据需要准确地使工作容积和吸、排气腔连通或隔断。

互相啮合的一对螺杆,具有特殊的螺旋齿形,凸齿形的称为阳螺杆,凹齿形的称为阴螺杆,通常采用阴、阳螺杆的齿数比为6:4。

两螺杆按一定的速度比啮合反向旋转,直接由电动机带动的转子为主动转子,啮合带动的另一转子则为从动转子，一般以阳螺杆为主动转子。

显然，阳螺杆旋转一周,阴螺杆反向旋转2/3周。

两啮合螺杆的外圆柱面，与机体的横8字形内腔吻合。机体内壁与螺杆各个齿顶形成几条分割相邻齿槽的螺旋状密封线。

吸气端座与排气端座的平面内壁,与阴、阳螺杆的两端平面相贴合,形成两部分空间(因螺杆长度小于一个导程,故每个螺旋槽只能一处啮合)。

并且,位于齿面接触线同一侧两螺杆上的各对啮合槽分别相通,形成一个“V”字形工作容积,即齿间基元容积。

2.离心式压缩机的基本结构

(1)离心式压缩机的典型结构离心式压缩机使用于不同的制冷剂和蒸发温度时,其缸数、段数(按中间冷却器分段)和级数相差很大,总体结构上也有差异,但其组成部件不会改变,各部件的原理也相同。

合成氨厂用的离心式氨压缩机高压缸纵剖面图,它由1缸2段7级组成。压缩机转子通过增速器与低压缸压缩机转子相连,并由气轮机驱动。

压缩机分为转子部分和定子部分。转子由主轴5、叶轮6、平衡盘14、联轴器16等部件组成。

定子由气缸13、隔板11.12、轴承3.4等组成。气缸划分成上、下两半。气体的压缩由第- -段(3 三级)、第二段(四级)完成。

叶轮6、扩压器7、弯道8、回流器9组成中间级,叶轮、扩压器和蜗室10组成各段末级。

气体经吸气室进入级中进行压缩后使压力提高。通过了第一段的气体由蜗室引出后进入中间冷却器冷却，冷却后气体由第二段吸气室吸入再进行压缩。

有的工艺流程中还装有后冷却器，经冷却后进入工艺流程。