空压机气阀的工作原理及结构

气阀是空压机中的重要部件之一。它的质量优劣直接影响到空压机的排气量和功率消耗，并决定其运行的可靠性,阀片的寿命更是关系到空压机连续运转的期限。

一、气阀的工作原理

气阀主要由阀座1、阀片2、弹簧3和升程限制器4等组成。

气阀工作时，当阀片下面的气体压力大于阀片上面的气体压力和弹簧力以及阀片重力三者之和时,阀片离开阀座,阀门开启,阀片上升到升程限制器时阀门全开，气体通过气阀通道流过;

当阀片下面的气体压力小于阀片上面的气体压力和弹簧力及阀片重力3 者之和时,阀片离开升程限制器向下运动,直到阀片紧贴在阀座的阀线上,此时气阀通道关闭，气体不能流过,这样就完成了一次启闭过程。

应该指出，吸气阀是靠空压机吸气腔与气缸内的压差而动作;排气阀是靠空压机排 气腔与气缸内的压差而动作的。

气阀对空压机的性能有很大的影响,对它有诸多的要求,如应具有足够的通道截面、合理的结构形式以及弹力适当的气阀弹簧。

使气阀开启时阻力损失小，工作可靠,启闭及时,寿命长,在反复冲击下阀片平均寿命能达到规定时间(如5000 h)而不致过早损坏,气阀关闭严密,因气阀结构因素形成的余隙容积要小,便于实 现顶开吸气阀调节排气量。另外,还要有利于制造、安装、调试等。

二、气阀的结构

气阀的结构多种多样,常见的有环片阀、簧片阀和盘状阀三种,下面分别予以介绍。

1.环片阀

环片阀是目前应用最广的一种气阀结构型式。国产系列中小型活塞式制冷空压机均采用这种气阀。环片阀采用顶开吸气阀调节排气量,并利用排气阀兼作安全盖。

吸气阀座和气缸套上端的凸缘是一个整体,凸缘上有两圈凸起的密封线,阀线之间构成环状浅槽,槽中有许多均匀分布且与气腔相通的孔。

吸气阀片上压着数个均匀分布的气阀弹簧,它们被安置在排气阀外座(即吸气阀的升程限制器)的弹簧孔中。

排气阀的阀座是采用内外分座式结构,它主要分内阀座、外阀座和阀盖(即排气阀的升程限制器)三部分。

内阀座与阀盖用螺栓连接,阀盖又通过4个螺钉与外阀座组成一体,这个阀组也被称为安全盖(又称假盖)。

由内外阀座及阀片所形成的排气阀下部形状正好与活塞顶端形状相吻合,这样,可以使空压机具有较小 的余隙容积。