英格索兰空压机(华北)总代理
首页 > 公司简介 > 新闻中心 > 技术知识 > 空压机主轴和气缸的修理方法

空压机主轴和气缸的修理方法

2017-11-29 tag标签:主轴(2)气缸(6)

更换的另件,有些要进行重浇以备下次更换,如主轴承瓦等;而有些要即时车削或搪削,如主轴和气缸等。

空压机主要另件修理方法如下:

主轴:由于英格索兰空压机的负荷不均匀及活塞的往复运动,主轴轴颈及曲轴轴颈遭受不均匀的磨损,因而容易出现椭圆度 及圆锥度。

检查主轴轴颈椭圆度时,是用千分尺在同一轴颈截面上 的相互垂直的两条直径上测量,其两直径的差数即为该轴的 椭圆度。

测量椭圆度时,必须在轴颈二个或三个位置上进 行,以便较准确地测出轴颈的真实情况。

检查轴颈的圆锥度时,是用千分尺在轴颈两端同位置测 得直径的差数。若椭圆度及圆锥度超过容许值,则需要削轴颈。

车削轴颈时应以最小直径为标准。轴颈车削要在机床上 进行,而且必需要求技术熟练的工人担当这项工作。

轴颈上出现个别槽纹擦伤的深度超过0.1毫米时, 轴颈必须予以车削。

车削后的轴颈要锉光及打磨,使其表面很光滑。
英格索兰测量用千分尺

气缸:空压机气缸的磨损通常有二种形式:一种是由于 活塞环在气缸中的运动,使气缸在整个长度上出现椭圆形; 另一种形式为局部磨损,且大多发生在两个死点位置,结果 使两端的气缸壁形成凸出环状。有时气缸也磨出筋条形凹沟。

当气缸内发生环形磨损时,在更换活塞环或调整连杆轴 承后,气缸内径常发生响声。

测量气缸内部损耗时,也可应用圆环形样板(圆环的外 径等于气缸直径)进行,测量时应沿气缸长度选择几个位置进行。

当圆环形的样板嵌在气缸内时,再用塞尺测量出样板边 缘与气缸壁间的间隙,其间隙值即磨损量。

气缸的椭圆度及环形磨损,超过容许范围时,需进行重搪。 重搪时按照气缸的最大直径为标准。

气缸搪削工作应在专用的搪床上进行,同样要求熟练技术工人担任。

如气缸壁上有不大的环形磨损及凹沟时,可用金钢砂磨石磨平及磨光。

假如由于搪缸壁而造成气缸直径过大时,则可安装一缸 套,而后再搪至规定尺寸。为英格索兰空压机安装缸套的情况。 缸套可带有0.07到0.13毫米公盈,用千斤 顶把它压入到气缸内。


版权所有 © 北京欧力源机械有限公司   京ICP备11047148号-3      侵权必究
在线客服

在线咨询

电话:010-58479669
手机:13426373869
传真:010-57532168
二维码

官方微信扫一扫