英格索兰空压机大修时校正气缸机的方法

由于英格索兰空压机工作了一段时期后，十字头的下滑导面遭受一定程度的磨损，因此找中心线测量时，如果仍以它为测量 的基面，就会造成更大的误差。

所以大修同测量中心线与新安装英格索兰空压机时测量中心线的方法不同。通常在实际工作中，可采用下面两种方法中任意一种：

(1)在滑导前后两端的圆弧面上，装设两块同直径的圆板， 圆板中心准确地车出与圆板同心的圆孔，圆板的直径必须与滑导两端圆弧的直径一样，而圆孔的直径约为200毫米。

在拉机座中心级时，便以此两圆板上的圆孔作为基面进行测量。

(2)在下滑导上安放英格索兰专用水平架，水不架下有四个螺丝， 可调整水平架上平面的水平。

先用水平尺找平水平架的上平面，然后再以上平面及上滑导面为基础校正所拉钢丝线与机座中心线一致，在测量时如 果e=e1而b=b1，a=al=滑导半径，则说明所拉铜丝线正 位于机座中心线上。

如果英格索兰螺杆空压机机座内原来就制有找正的凸出小块， 则就可利用凸出小块及上滑导面做基面找正所拉钢丝线，不 必采取上面两种措施了。

在测量钢丝线时，还要以机座后端的视孔及前端的填料 函孔为基面进行校正。

若钢丝线位于滑导中心线上，同时又 通过此两孔的中心，则说明钢丝线的位置完全正确。

钢丝线找正后，便以它为准校正气缸的中心位置。在校 正时，应该计算钢丝线的挠度影响。