活塞在空压机气缸中位置不正的危害和防范

活塞在气缸中位置不正时，在运行中将发生活塞擦碰气 缸内壁的现象。其表现特征就是气缸壁异常发热和发出冲击 碰撞声响。

活塞与气缸之间应留有一定的圆周间隙(周隙)。在气 缸找正定心以后，应将活塞的圆周间隙调整均匀，使活塞与 气缸对准同心。

活塞与气缸之间沿圆周的间隙应按制造厂说明书和图纸 的规定数值检查调整。如无规定时，可参照下表调整。

钢活塞周隙可取铝合金活塞一栏中的较小值。

检查活塞周隙的方法是:

(1)对于小直径活塞：用卡尺测量活塞的外径和气缸 搪孔的内径，其差数就是周隙。

(2)对于大直径活塞：将活塞装在气缸里，用塞尺检 测其上、下、左、右的周隙值。

经检查如果活塞周隙不均等时，应进行适当的调整，调 整的方法如下:

(1)自承重式的活塞检查活塞下部的承重巴氏合金衬垫层的厚度。 如上部间隙过大，应增补衬层厚度，并重新加工，如下部间隙过大， 则将下部衬层厚度刮削或加工去掉一层，以减少其厚度， 使活塞处于正中位置。

考虑到巴氏合金衬层的接触情况和可能的磨损，一般都 将活塞下部间隙留得稍大一点。

在气缸内用涂色法检查研配活塞的巴 氏合金衬层，其接触贴合面积应达到75%以上，且分布均匀， 不允许偏差过大或局部接触。

(2)支托式活塞：活塞由十字头、中间滑块、末端滑 块等支承时，可调整滑块的垫片高度，使活塞处于气缸的中心位置。