空压机装配不当引起连杆螺栓断裂怎样预防

装配不当也是连杆螺栓损坏的一个重要原因。

因此，必须正确地检查英格索兰空压机装配连杆螺栓，否则，将会引起额外受力或 局部应力集中，从而造成断裂事故。

(1)检查螺栓头及螺帽端面对连杆头支承面的靠紧状况， 可用红铅油涂色法进行检查。

不允许有任何微小的歪斜，接触面应均匀分布，接触点断开的距 离最大不得超过回周的1/8，即45°。

否则，将使连杆螺栓承受偏心载荷，造成连杆螺栓断裂。

当连杆头部的支承面和螺栓的接触面接触不均匀时，便会产 生一边单侧吃劲受力的现象。

根据估算，这个力矩产生的合应力将近七倍于螺栓受单纯轴向拉力的应 力。这是不可忽视的一个问题。

(2〕在安装连杆螺栓时，如稍徽有点紧，只能用铜锤 或木锤敲击，不可使用铁锤敲击，以免损伤螺栓端头。

如螺栓孔有所损坏，则应使用铰刀轻铰一遍，但不可修去过多。

还要注意止动钉是否损坏，止动方是否完整，位置是否正确，以防螺栓转动。

连杆螺栓上螺帽所用的开口销应是钢制的标准销，严禁 使用铁丝、钉子或圆锥销等。

(3)连杆螺栓应尽可能使用扭力扳子(极限扳子)按 照制造厂说明书的规定力矩(公斤-米)进行把紧。

但是，一般都采用在把紧螺栓后检侧其伸长度的方法来保证把紧的可靠 可靠程度和作为报废的标准。

检查螺栓伸长度及残余变形的工作应在压缩机停车五小 时以上才可进行，因为机器运转发热、连杆头部未冷却前不 好比较。

有些大型压缩机的连杆螺栓配有伸长度测量点或伸长度 指示什，在安装前、试车后及负荷运转后应定期 地进行检测、记录和比较，及时分析，加以处理。