空压机连杆断裂的原因

空压机连杆在试车或运转中发生断裂，使十字头受 到损坏，并有可能敲破曲轴箱和滑道造成严重事故。

1.连杆材质不佳

连杆杆身通常使用35号或40号优质碳素钢制成，属于压 缩机的重要锻件。

当制造连杆的材质钢号不对或存在金属缺陷时，经运转 后，材质很有可能发展恶化，最后造成连杆断裂。

因此，必须事先对材质进行核查和检验，以预防事故的发生。

2.加工不良

加工质量对子连杆的使用寿命很有关系，例如过粗的刀 痕容易引起应力集中，经过长期运转后，将会发展成为事故。

因此，连杆必须严格按照图纸的规定尺寸和精度加工制作，特别要注意下述两个问题:

(1)杆身的光洁度。

(2)杆身与头部的圆角过渡面。

杆身的加工光沽度应达到图纸规定的等级要求，绝对不 能有粗的刀痕，尤其不能有尖沟状的刀痕。

在杆身与头部过渡的地方，注意加工圆弧，避免刀痕和划伤，否则将引起应 力集中，造成严重后果。

3.装配不当

在压缩机的安装和检修工作中，必须按规定的技术要求 进行连杆的装配和调整，否则，将因装配的错误或偏差过 大，造成连杆别劲，从而形成故障。

(1). 曲轴中心线与机身滑道中心线不垂直时，将使连 杆处于歪斜状态，这种情况就是现场所说的“90“线”不对的情况。

(2).连杆大、小头瓦的径向间隙和轴向间隙不可太小。

4.润滑不良

润滑油量少或油料被污染，不能良好地进行连杆轴瓦的 润滑和冷却，会使连杆瓦烧熔，粘抱在轴销上，连杆在被强 制不动的状况下会发生断裂事故。

因为轴承合金和大、小头瓦所用的巴氏合金和锡磷青铜 的熔点都不很高(轴承合金的熔点根据不同的牌号约在240 ~320℃之间。

连杆大头轴瓦瓦衬多用巴氏合金制成，小头 轴瓦瓦衬多用锡磷青铜制成，其熔点为650°C )。

因此，润滑油油压必须正常，油量必须充分，以免烧熔瓦衬。

除此以外还要注意以下几点:

(1)仔细地清洗润滑油管、油孔，使用压缩空气吹净。

(2)使用经过沉淀和过滤的清洁的、符合标准规定的润滑油。

(3)在大、小头轴瓦上按服规定作出润滑油沟和油楔。