空压机装配偏差的原因

1.主轴水平度不符

主轴水平度安装不对时，就会使主轴瓦异常发热，并导 致烧瓦、串轴、冲击轴瓦端面等事故。

2.主轴与气缸的垂宜度不对

主轴与气缸的中心线应相互垂直，即互成90°。否则， 在主轴运转时，通过曲拐和连杆，使十字头和活塞侧向别 劲，不走正道。

在主轴的每一转中，即活塞的每一往复冲程 中，将发生双向的、对角的敲击声和机件的严重磨损。

主轴对气缸的垂直度偏差一般应不大于0.02毫米/米。 将主轴曲拐盘车至前、后位置，用内径千分尺测量曲拐颈底 部平面至机身中心钢丝线之间的距离e1及e2，其差值不应大 于0.02毫米。

3.轴颈平行度和曲拐开度偏差过大

(1)检查主轴颈对曲轴颈的平行度:将钳工方水平仪放置在曲轴颈上，每转动主轴90°，检查一次水平数值。

并与主轴水平度对照，一般不平行度允差为0.02/100毫米。

(2)在多曲拐的曲轴中(例如多列对置式压缩机的曲 轴)，其刚度和强度的表现特征是曲拐朝上和朝下两个位置 的曲拐开度差值△K。

4.斜铁接触不良

主轴承和整体式连杆头装用可调轴承时，应检查轴瓦与 斜铁的接触贴合状况，一般应达到接触面积75%以上。

否则，斜铁将因贴合不良，松驰有隙，会发出沉重的碰击声， 并影响轴瓦的寿命。

5.轴承合金层不牢

轴承合金层不牢时，在运转中将发生脱层、掉块等事 故，并引起烧瓦、抱轴等故障。

通常的检查方法如下：用小锤轻敲瓦背，应发出清脆的 响声，而无夹层破损声。

然后，将整个轴瓦浸泡在煤油中， 经半小时后取出擦千，用白粉涂抹显印，如有油浸出，使白 粉变黑，则表明轴承合金层贴合不良，应进行重浇或更换轴瓦。