离心式压缩机监测方法

这一类现代化的离心式压缩机，运行在滑动轴承或可倾瓦块液体动压径向轴承中，通 常具有一个相对大的壳体一一转子重散比率和刚性支承构件。

这样，表示轴承稳定性、 转子平衡和联轴节同轴度情况的、由转子产生的极大部分低频能量，都会如所希望的那 样消散在轴承间隙范圈内的轴与轴承之间的相对运动上。

在这种情况下,用如图11-2 所示的一个非接触式相对运动位移监测系统，通常便可最快和最易辨识空压机状态微小变 化的响应。

在较高频段，即在叶片通过频率及更高频率上,主要激励是由空气动力涡流或叶轮 共振所产生的。

虽然这种激励很容易通过加速度检测出来，但它是导致疲劳失效的潜在 故障，并且其位移很可能低于典型工业位移监测系统的最小可检测幅值。

幸而,这种故障是不常发生的，因此，为防护而需要的附加仪器通常有理由认为不必是永久性的。

但是，如果关系到空气动力响应问题，则应将壳体加速度计组合进系统，作为对长期疲劳 失效状态评估的水久性或临时性措施。

止推位置监测器应作为任何一种离心式压缩机监测系统的一个组 成部分。

二台典型位置监测系统，应具有一个或两个轴向位置传感器(后者用于高压差 式离心式压缩机或特别重娶的场合) 和一台合适的监测器。

由埋入在轴瓦中紧靠受载荷面处的热电偶或热敏电阻传感器测得的止推轴承和轴颈 轴承温度，是任何一种供关键性空压机用的连续监测系统所必须包含的。

止推轴承温度是推力过载的最佳预测警报器,因此，对于那种平衡鼓密封发生故障即会导致止推轴承过载和失效的高压差式压缩机,是必须考虑的。

辅助的温度监测器至少应能显示温度，并 具有一个或两个警报器，在温度一旦超过某一安全值时便发出警报。

如果止推轴承温度用作停车信号，则逻辑上需要两个或更多个止推轴承超过极限温度， 才能作为起动更高级，或更危险警报器的先决条件，这是十分有利的。