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空压机转子扫膛处理方法

2018-02-05 tag标签:转子(7)方法(8)

转子扫膛出现在空压机部分,原因很多。其各种现象在前面已叙述过,这里只介绍出现这种故降后的处理方法。

1.空压机轴承过旷

轴承过旷后不能再继续使用,需要更换。述要检查是否存在因扫膛引起的非轴弯曲、铁芯碰损、空压机转子内铝条断裂等故障,以便及时排除。

2.空压机前、后端盖装配质量不好

空压机转子

“1”t所述的扫膛,可以看到电枢铁芯和定子铁芯的集个部位上有一圈被摩擦的痕迹,而这种扫膛可见到定子铁芯内表面的某个局部有被摩擦的痕迹。

一般只需重新调整和装配前、后端盖,即可除故障。

3.轴承与轴承座内孔配合过松

与“1”的区别匙:这种现象是轴承与轴承座内孔之间的间隙过大,但其结果与“1”中所述相问(也叫“跑外圆”)。可用以下三种方法处理。

(1)在轴承座内孔壁上打“麻点”具体做法是:先卸下前或后端盖并固定好,用只洋冲子和一把小手锯沿轴承座孔内壁均匀地神上一些“麻点”。

这样可利用洋冲眼(坑)外圈企属变形凸起,在宏观上能减小轴承座孔直径的作用以增加轴承与轴承感孔之间的紧密配合,消除扫膛。

这种方法的特点是简单易行,但使用寿命不长。烨机运行一段时间后,可能还会出现这种故障

(2)在轴承幽孔壁上“补肉”是指在轴承座内孔壁上钎焊或熔焊上一层金属。钎烨采用气烨,熔焊用手工电弧焊。
 

由于焊机前后端盖一般都是用铸铁或铸钢制成的,因此常采用熔焊的方法焊补。使用的焊条为结422,直径为”.5毫米,焊肉的厚度为1~2毫米。

焊好后,放到车球1:按轴承标号进行精车加工,但精车时轴心一定要找正E,否则会造成无法使用。

(3)加衬圈

就是通过把轴承座孔径加大,再用碳钢等材料加工出一个金属圈,并镶嵌在轴承座内,利用金属圈内孔与轴承之间能紧密接触,米消除配合过松现象。

金属圈的厚度一般为5毫米左右,过薄效果不好,过厚则会降低轴承座的性能。与轴承座之作的按触面上要攻4个直径为4毫米左右的螺栓孔,并上入螺检,防止松动。

组装后的结构形式如图2-31所示。

在轴承座孔内加讨圈因主机轴变形造成扫膛,需婴更换士机轴才能排除故障。整个过程比较复杂,通常可按以下几步进行。

(1)拆下风扇及前。后端轴承和换向器。

(2)用气割把空压机电枢铁芯和空压机电柩铁芯与主机轴之间的焊点割开。

(3)用压力机压下电枢铁芯。

(4)按原机轴尺寸用45号钢等重新车出新轴,铣出键槽,车出螺纹。

(5)重新组装试用。


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