空压机正常停机的主要操作步骤

1)英格索兰空压机停机前的准备工作。

①与主控制室及有关部门联系，协同配合。

②试验辅助油泵，使其运转正常。

③盘车电动机空转试验，转动正常，以便转子静止时立即投入连 续盘车，避免转子发生热弯曲。

④检查主汽阀，向关闭方向稍微活动一下，使其转动灵活，无卡涩现象。

⑤检查压缩机各段及管线阀门开度状况，各放空阀或回流阀，流 量控制阀及防喘振装置等，确认处于正常状态。

2)减负荷

①与主控室联系，做好工艺系统方面的减负荷准备工作。

②接到停车通知后，关闭压缩机送气阀，同时缓慢打开有关的回 流控制阀或放空阀，使气体全部进行循环或放空，使压缩机与工艺系统切断。

③由主控制室或现场用手动汽轮机调速器或启动器将汽轮机降速 到调速器最低工作转速。

降速缓慢均匀，打开所有的防喘振阀和回流阀。

开阀顺序与关阀顺序相反，应先开高压后开低压。阀的开与关都必 须缓慢进行，防止因关的太快而使压升比超高而造成喘振，同时也要防 止因回流阀打开过快而引起前一段人口压强在短时间内过高而造成转子 轴向应力过大，使止推轴承损坏。

整个降速、停机过程应按升速曲线的逆过程进行，在各转速阶段停留一定的时间。

④准备通过临界转速区和共振区，对机组各部分状况进行一次全 面检查，倾听内部声音。

⑤快速通过临界转速区，在临界转速区和共振区附近不得停留。 转速低于70%临界转速区时，可停留运行一段时间，对机组进行全面 检查，尤其注意机组的振动、轴向位移和差胀。

⑥用启动器或主汽阀手动降速，降到500r/min左右再运行30min 左右，低速运行时间不应太长。

3)调整汽轮机轴封的密封蒸汽压力。

随着负荷的变化，要调整密 封蒸汽压力，以维持轴封的正常工作，防止冷空气进入轴封。

4)检查冷凝器。

检查冷凝器水位和水位控制器，当负荷降到一定 程度之后，稍开再循环管阀门。

5)停机。

①在500r/min左右运行30min后，用手打闸停机或迅速关闭主汽 阀停机。要注意主汽阀一定要关严，待关死后再回转1/2圈。

注意记录从打闸到转子全停的惰走时间，惰走时要注意倾听内部的声音。惰走曲 线的形状或惰走时间标志着转子转速的下降速度，它与机组转子的惯性 力矩、摩擦鼓风损失以及机组的机械损失有关。

如果情走时间显著增加，则说明新汽管道或抽汽管道阀门不严，有蒸汽漏入汽缸。

为了简化操作，在一般情况下只记录惰走时间，但在大、小修前停机时， 应作惰走曲线，在大、小修之后停机时，也应当作惰走曲线，以便比较判定 组的技术状态。

②停止抽气器运行。应先关工艺气体阀，后关蒸汽阀，停止轴封 供汽，停止轴封抽气器，当转子完全静止时，真空应当低到零。

③如果要求加速停机，应破坏真空，为此应打开真空破坏阀， 停止向抽气器送汽。

6)盘车装置运转。

转子刚停就应盘车。

没有盘车装置的汽轮机停机4h内每30min应人工盘转90°，保持间断盘车， 4h以后，可以每隔lh盘转1次。

停车后盘车，由于润滑条件不良，不利于保护轴颈和轴承，故停机后盘车时间不宜过长， 停机后连续盘车时间一般以8~16h为宜。

盘车时注意润滑油温度，在冷却后油温应为3~40℃。如果油 温过低，则应当调整油冷凝器的冷却水量。

7)停辅助水泵。

停凝结水泵后停循环水泵，在转子停止约lh，排 汽缸的温度降到50℃以下，可停止循环水。

如果暂时停机，循环水也可以不停。

如果汽轮机长期停运，则应将冷凝器中的循环水放掉，以免发生腐蚀。

如果转子静止后，通过轴承的油温已降到40℃，可停供冷油器的冷却水。

8)停运各压缩机的中间冷却器。

9)打开各疏水阀。

10)盘车装置停运。

一般停机后48h才可停止盘车。如果是暂时停 车，则盘车器可以不停。

11)油系统停运。

转子静止后，辅助油泵应连续运转一段时间以便 冷却轴颈、轴承和供盘车润滑，一般当油温降到30℃以下，可停运辅助油泵。

如果发现轴承温度上升，可再启动油系统。如果暂时停机，油 系统可以不停，关闭密封油系统。

12)压缩机卸压、排放。

如果机组要长期停机，在把进出口阀都关 闭以后，应使机内气体降至常压，并用氮气置换，进一步再用空气置换 后，才能停油系统。

关闭与汽轮机相通的所有汽、水系统管路上的切断 阀，防止汽、水进人汽轮机，特别注意关闭主汽阀前面的蒸汽截止阀。

13)关闭所有控制器、警报器和保安跳闸系统。

14)防腐、防冻。

较长时间停止运行的机组，应进一步考虑防腐、 防冻等保护措施。