英格索兰离心式空压机的结构

在离心式空压机的应用过程中，常遇到“级”、“段”和“缸”的概念。

所谓空压机的“级”，是由“一个叶轮”及与其相配合的固定元件所构成。

空压机的“段”，是以中间冷却器作为分段的标志。

而空压机的“缸”，是将一个机壳称为一个缸，多机壳的压缩机就称为多缸空压机。

空压机分成多缸的原因是，当设计一台离心式 空压机时，有时由于所要求的压缩比较大，需用叶轮数目较多，也就是级数较多，如果都安装在同一根轴上，则会使轴的第一临界转速变得很低，导致工作转速与第二临界转速过于接近，而这是不允许的。

另外，为了使机器设计得更为合理，空压机各级需采用不同的转速时，也需分缸。

一般空压机每缸可以有1~10个叶轮。

多缸空压机各缸的转速可以相同，也可以不同。

由此可知，一个段内可以包含单缸或多缸，单缸可以是单级的也可以是多级的，多缸肯定是多级的。

离心式空压机主要由转子和定子两部分组成：转子包括叶轮和轴，叶轮上有数目不等的叶片、平衡盘和一部分轴封;定子的主体是气缸，还有扩压器、弯道、回流器、进气管、排气管等装置。